Trong những năm gần đây, Đà Lạt luôn là điểm đến được rất nhiều người ưa chuộng, cao điểm nhất là vào các dịp lễ, tết du khách kéo nhau về Đà Lạt, vừa để thưởng ngoạn, vừa để vui chơi, vừa để kiêng nóng. Vày thế, với tin tức Khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt chắc chắn sẽ giúp những chuyến di của du khách trở phải dễ dàng, nhanh chóng hơn, góp phần đẩy mạnh hơn nữa sự vạc triển của du lịch, bất động sản của Đà Lạt.
Bạn đang xem: Bản đồ quy hoạch đường cao tốc dầu giây đà lạt
Bản đồ tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, khởi công năm 2019
Bộ giao thông Vận Tải đã có tin tức chính thức về việc triển khai khởi công cao tốc Dầu Giây – Liên Khương Đà Lạt với tổng chiều nhiều năm hơn 200 km bắt đầu tại nút Dầu Giây, huyện Thống Nhất, tỉnh Đồng Nai với kết thúc tại chân đèo Prenn, TP.Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng trong năm nay và dự kiến đưa vào sử dụng trước năm 2021.
Nút giao cao tốc tp hcm – Long Thành – Dầu Giây với quốc lộ 1A tại huyện Thống Nhất, Đồng Nai
Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương là dự án giao thông nằm vào quy hoạch phạt triển tầm thường của mạng lưới đường cao tốc Việt phái mạnh đến năm 2020. Sau khoản thời gian đi vào hoạt động chính thức hệ thống cao tốc toàn tuyến sẽ bao gồm 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế lên đến 100 km/giờ.
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt mới nhất
Dự án Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương có tổng vốn đầu tư 65.000 tỉ đồng được huy động từ 2 hình thức BOT và nguồn vốn từ cơ quan lại hợp tác quốc tế Nhật Bản cho địa bàn 2 tỉnh Đồng Nai với Lâm Đồng.
Khởi công Cao tốc Dầu Giây – Liên Khương chia làm 03 giai đoạn đầu tư với xây dựng: Dầu Giây – Tân Phú; Tân Phú – Bảo Lộc với Bảo Lộc – Liên Khương.
Cao tốc Dầu Giây Liên Khương – Đà Lạt
Giai đoạn 1 là đoạn Dầu Giây – Tân Phú: chiều dài khoảng 60 km đi qua địa bàn của 4 huyện với tổng diện tích sử dụng đất 460 ha bao gồm: huyện Thống Nhất (64 ha), huyện Xuân Lộc (16 ha), huyện Ðịnh cửa hàng (160 ha) với nhiều nhất là huyện Tân Phú (220 ha).
Giai đoạn 2 Tân Phú – Bảo Lộc: với chiều nhiều năm 66 km dự án đi qua 2 tỉnh Đồng Nai – Lâm Đồng, với tổng ngân sách đầu tư xây dựng lên đến 17.000 tỉ đồng theo như hình thức vay mượn vốn từ Cơ quan lại hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) theo chỉ đạo từ Bộ giao thông vận tải Vận tải. Với đoạn đường này, Bộ giao thông không kêu gọi đầu tư BOT mà đề nghịBộ Kế hoạch cùng Đầu tư huy động vốn vay mượn từ cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA).
Giai đoạn 3 là đoạn cuối thuộc của chuỗi cao tốc, được bắt đầu từ TP.Bảo Lộc – Liên Khương tất cả tổng chiều dài 73 km với tổng vốn đầu tư 13.000 tỉ đồng, vào đó 3.000 tỉ đồng là từ tiền hỗ trợ trực tiếp từ giá thành Nhà nước. Hiện, hồ sơ đề xuất dự án đã cơ bản kết thúc nhưng chưa thể phê duyệt vày chưa cân đối được nguồn vốn. Bởi vì đó, Bộ giao thông vận tải sẽ tiếp tục phối hợp ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng làm việc với các Bộ, ngành liên quan để xây dựng kế hoạch phù hợp và cân đối nguồn vốn có tác dụng cơ sở triển khai.
Xem thêm: Download Mẫu Menu Đẹp File Word Miễn Phí, Download Mẫu Menu Đẹp File Word
Tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương
Khởi công cao tốc Dầu giây – Đà Lạt có ý nghĩa gì?
Rút ngắn khoảng cách, thời gian di chuyển: Khi hoàn thiện cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường tất cả ý nghĩa vô cùng quan trọng, vừa giảm tải đến quốc lộ 20, đồng thời kết nối hoàn chỉnh, đồng bộ với hệ thống mạng lưới đường cao tốc thành phố hồ chí minh – Long Thành – Dầu Giây. Dự kiến, thời gian di chuyển từ thành phố hồ chí minh lên Bảo Lộc chỉ còn khoảng 2 giờ và từ Đà Lạt xuống Bảo Lộc cũng chỉ mất 1 giờ đồng hồ, giảm một nửa thời gian so với di chuyển bên trên quốc lộ đôi mươi như hiện nay.
Tuyến cao tốc là động lực phân phát triển tởm tế cho 2 vùng kinh tế: Đông nam giới bộ cùng Tây Nguyên, gồm vai trò lớn giúp kết nối giao thông vận tải vùng, tạo lợi thế phát triển cho ngành du lịch địa phương, thúc đẩy tam giác du lịch, trao đổi ghê tế với những thành phố lớn như Nha Trang – Đà Lạt – TP.HCM, kết nối giao thông thuận tiện với những tỉnh Đông phái mạnh bộ và các tỉnh Tây Nguyên.
Khơi chiếc chảy vốn đầu tư: Giá trị hạ tầng kết nối là rất quan tiền trọng, được xem như là cánh cửa để mở rộng vạc triển mọi mặt về kinh tế của địa phương. Đây là câu chuyện của hầu hết các thành phố lớn vào thời gian qua, vào đó bao gồm TP Bảo Lộc, tỉnh Lâm Đồng cũng đang gồm những chuyển động để “định vị” giá trị của bản thân trên bản đồ đầu tư, mà trước mắt là giá trị đầu tư của thị trường bất động sản. Mở đường kết nối giao thông cũng chính là khơi chiếc chảy của vốn đầu tư.
Theo quy hoạch cuả tỉnh Lâm Đồng đến năm 2035 với tầm chú ý đến năm 2050, thành phố Bảo Lộc với vùng phụ cận được xác định là trung tâm vùng phía nam giới của tỉnh, vạc triển tiệm cận chuẩn đô thị loại I. Như vậy, TP Bảo Lộc trở thành thủ phủ mới của Lâm Đồng. Các trung tâm hành chính, bệnh viện… chuyển trụ sở về Bảo Lộc, nâng thành phố lên phương châm đầu óc phía nam giới của tỉnh. Trên thực tế, thành phố đã duyên dáng nguồn đầu tư rất lớn mang đến hàng loạt dự án tầm vóc, trải đều những lĩnh vực nông – lâm nghiệp, công nghiệp nặng, du lịch – dịch vụ, y tế, giáo dục đến đến bất động sản.
Trong những năm qua, du lịch Đà Lạt luôn là điểm rét trên bản đồ du lịch Việt Nam. Cũng chính vì thế, sự ra đời của dự án cao tốc này chẳng khác bỏ ra đôi cánh chắp thêm, góp du lịch của thành phố này càng ngày càng phát triển rực rỡ hơn nữa.
Nhờ cơ sở hạ tầng được nâng cấp, ưu tiên đầu tư các công trình giao thông vận tải trọng điểm bài xích bản như cao tốc Dầu Giây – Đà Lạt thúc đẩy thị trường bất động sản quần thể vực cao tốc đi qua vạc triển…Nhiều chuyên gia dự báo, khoảng 10 năm tới, giá bất động sản bên trên địa bàn Bảo Lộc sẽ tăng lên gấp nhiều lần so với giá hiện nay. Đó là tin vui cho những ai muốn có tác dụng giàu cũng bất đống sản.